La Tribune Auto : reportage : Les occupants de la BMW i3 électrique profite de la protection d'un matériau ultra rigide
La construction légère et la sécurité des occupants ne sont pas antinomiques.
Avec l'association d'aluminium et de plastique renforcé par fibres de carbone (PRFC), le concept LifeDrive de la BMW i3 l'emporte dans les crash-tests sur les conceptions automobiles conventionnelles en acier.
L'utilisation du plastique renforcé par fibres de carbone permet la conception de carrosseries ultralégères. Le PRFC se distingue par une capacité d'absorption d'énergie impressionnante tout en étant très peu sensibles aux dommages. Le PRFC est à ce jour le matériau le plus léger que l'on puisse utiliser dans la construction de carrosseries automobiles sans perte de sécurité.
Dans la construction automobile, les exigences à remplir en cas de collision sont très élevées. Pour répondre aux directives sévères des législateurs et des organisations de protection des consommateurs du monde entier, de nombreux scénarios de collision doivent être pris en compte. (...)
