Acier TTHLE embouti à chaud, aluminium sous diverses formes, tôles en magnésium, matériaux composites, la caisse d’EoLab fait feu de tout bois pour maigrir de 130 kg.
La plupart des voitures actuelles de grande série ont une caisse mono-matériau en acier. Pour l’alléger, on peut penser qu’il suffit de remplacer l'acier par des matériaux plus légers. Des solutions tout aluminium ou mixtes aluminium/composites fibres de carbone existent déjà, mais au-delà d’un prix matière plus élevé, elles nécessitent bien souvent de repenser en profondeur les process d'assemblage en usine, ce qui a un coût.
