2. AUTOMOBILE : les composites ont rendez-vous avec les hautes cadences
Pour rendre les véhicules moins gourmands, les constructeurs misent sur les matériaux composites, plus légers que les métaux. Les fournisseurs devront prouver la capacité de ces pièces à s'adapter aux hautes cadences, et les constructeurs réussir à assembler les différents matériaux entre eux.
Après 2020, les voitures neuves ne devront pas émettre plus de 95 g de CO2 par km. Les matériaux composites s'imposent donc, pour les alléger en se substituant aux métaux.
Pour rendre les véhicules moins gourmands, les constructeurs misent sur les matériaux composites, plus légers que les métaux. Les fournisseurs devront prouver la capacité de ces pièces à s'adapter aux hautes cadences, et les constructeurs réussir à assembler les différents matériaux entre eux.
Après 2020, les voitures neuves ne devront pas émettre plus de 95 g de CO2 par km. Les matériaux composites s'imposent donc, pour les alléger en se substituant aux métaux.
