Veille Composites Eolien

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25 octobre 2019

Economie circulaire dans la filière éolienne terrestre en France | Vie publique

Economie circulaire dans la filière éolienne terrestre en France | Vie publique
Auteur(s) : Sylvie Alexandre - Philippe Follenfant - Benoît Legait
Auteur(s) moral(aux) : Conseil général de l'Environnement et du Développement durable Conseil général de l'économie, de l'industrie, de l'énergie et des technologies

Le ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire a demandé au Conseil général de l’environnement et du développement durable et au Conseil général de l’économie de lui faire des propositions permettant l’émergence d’une économie circulaire dans la filière éolienne. Ces propositions doivent permettre d’identifier les initiatives à prendre en termes de réutilisation de certains équipements et de recyclage des matériaux issus du démantèlement des installations en fin de vie. Elles doivent également contribuer à la création de valeur et au développement d’activités économiques viables dans ce domaine. En accord avec le cabinet et bien que cela ne fût pas explicitement mentionné dans la lettre de mission, nous avons limité nos travaux au parc éolien terrestre Pdf.

23 octobre 2019

Fatigue Life Prediction of Composites and Composite Structures - Google Livres

Fatigue Life Prediction of Composites and Composite Structures - Google Livres


Wind Energy: Technical Considerations – Contents | SpringerLink

Wind Energy: Technical Considerations – Contents | SpringerLink

Considering the installation and maintenance costs, wind energy is perhaps one of the lowest-cost forms of renewable energy. In 1995, more than 1700 MW of wind energy capacity was operating in California to supply a city the size of San Francisco with all its energy needs. The crucial component of wind generation is traditionally called “windmill,” although the electric power conversion system is one of the crucial elements of the wind power generation system.


21 octobre 2019

Nucleation and Crystallization of PA6 Composites Prepared by T-RTM: Effects of Carbon and Glass Fiber Loading. - PubMed - NCBI

Nucleation and Crystallization of PA6 Composites Prepared by T-RTM: Effects of Carbon and Glass Fiber Loading. - PubMed - NCBI

Thermoplastic resin transfer molding (T-RTM) is attracting much attention due to the need for recyclable alternatives to thermoset materials. In this work, we have prepared polyamide-6 (PA6) and PA6/fiber composites by T-RTM of caprolactam. Glass and carbon fibers were employed in a fixed amount of 60 and 47 wt.%, respectively. Neat PA6 and PA6 matrices (of PA6-GF and PA6-CF) of approximately 200 kg/mol were obtained with conversion ratios exceeding 95%. Both carbon fibers (CF) and glass fibers (GF) were able to nucleate PA6, with efficiencies of 44% and 26%, respectively. The α crystal polymorph of PA6 was present in all samples. The lamellar spacing, lamellar thickness and crystallinity degree did not show significant variations in the samples with or without fibers as result of the slow cooling process applied during T-RTM. The overall isothermal crystallization rate decreased in the order: PA6-CF > PA6-GF > neat PA6, as a consequence of the different nucleation efficiencies. The overall crystallization kinetics data were successfully described by the Avrami equation. The lamellar stack morphology observed by atomic force microscopy (AFM) is consistent with 2D superstructural aggregates (n = 2) for all samples. Finally, the reinforcement effect of fibers was larger than one order of magnitude in the values of elastic modulus and tensile strength.


16 octobre 2019

Computational tools for the fatigue life modeling and prediction of composite materials and structures - ScienceDirect

Computational tools for the fatigue life modeling and prediction of composite materials and structures - ScienceDirect

Structural testing is probably the best and only way to reveal the actual performance of composite laminates, structural components, and complete composite structures under fatigue loading. Nevertheless, the high cost, and the multitude of loading cases a composite structure can face during operation, hinder the possibility of developing methods based solely on experimental results and therefore, theoretical modeling procedures become essential....

Graphene and related materials in hierarchical fiber composites: Production techniques and key industrial benefits - ScienceDirect

Graphene and related materials in hierarchical fiber composites: Production techniques and key industrial benefits - ScienceDirect

Fiber-reinforced composites (FRC) are nowadays one of the most widely used high-tech materials. In particular, sporting goods, cars and the wings and fuselages of airplanes are made of carbon fiber reinforced composites (CFRC). CFRC are mature commercial products, but are still challenging materials. Their mechanical and electrical properties are very good along the fiber axis, but can be very poor perpendicular to it; interfacial interaction have to be tailored for specific applications to avoid crack propagation– and delamination;

Fatigue life modeling and prediction methods for composite materials and structures—Past, present, and future prospects - ScienceDirect

Fatigue life modeling and prediction methods for composite materials and structures—Past, present, and future prospects - ScienceDirect

This chapter aims to provide an overview of the fatigue life modeling and prediction methods for composite materials and structures, recalling methods used in the past, discovering the present status, and attempting to foresee future trends.


Mechanical Properties of Submicron Glass Fiber Reinforced Vinyl Ester Composite

Mechanical Properties of Submicron Glass Fiber Reinforced Vinyl Ester Composite

Vinyl ester (VE) resin inherently has intrinsic brittleness due to its high cross-link density. To improve mechanical performance, micro/nano fillers are widely used to modify this matrix. In present study, glass fiber in submicron scale at low contents was added into VE to prepare submicron composite (sMC). The impact resistance of un-notched sMC degraded with the increase of sGF content while that of notched-sMC remained the unchanged. Flexural properties of sMCs also were the same with that of neat resin. The results of Dynamic mechanical analysis (DMA) test showed the slight increase of storage modulus and the decrease of tan delta value in the case of sMC compared to those of un-filled matrix. However, the Mode I fracture toughness of sMC improved up to 26% and 61% corresponding to 0.3 and 0.6 wt% glass fiber used. The compact tension sample test suggests that there is the delay of crack propagation under tensile cyclic load in resin reinforced by submicron glass fiber. The number of failure cycle enlarged proportionally with the increment of sGF content in matrix.


The fatigue damage evolution in the load-carrying composite laminates of wind turbine blades - ScienceDirect

The fatigue damage evolution in the load-carrying composite laminates of wind turbine blades - ScienceDirect

A critical material design criterion for the composite material used in the load-carrying laminates of a wind turbine blade is the fatigue resistance. From a few characteristic parameters defining the wind turbine, the governing equations for the stresses working in the load-carrying laminates will be presented. Stresses, which experimentally will be related to fatigue resistance of conventional composite material systems, are used in the laminates. The corresponding fatigue damage is studied in composite materials primarily based on the 3D X-ray computed tomography scanning technique.....

15 octobre 2019

UPEC - La maison 100 % autonome existe (en Suède)

UPEC - La maison 100 % autonome existe (en Suède)

2019 serait-elle l’année de la libération pour l’autoconsommation ? C’est en tout cas l’hypothèse formulée dans son dernier hors-série par le Journal du Photovoltaïque. Si l’installation de panneaux solaires s’est développée grâce à un tarif de revente attractif, nous atteignons aujourd’hui la parité réseau, c’est-à-dire la situation dans laquelle le prix de l’électricité renouvelable rejoint celui du réseau électrique national.


[L'image du jour] BayWa r.e. inaugure les plus hautes éoliennes de France - L'Usine Energie

[L'image du jour] BayWa r.e. inaugure les plus hautes éoliennes de France - L'Usine Energie

L'entreprise allemande BayWa r.e. a inauguré le 11 octobre les plus hautes éoliennes de France. Installées en Haute-Vienne, elles s'élèvent à 200 mètres d'altitude.


14 octobre 2019

MaaS : Île-de-France Mobilités et la RATP expérimentent uneapplication de mobilité intégrée en Île-de-France

MaaS : Île-de-France Mobilités et la RATP expérimentent une
application de mobilité intégrée en Île-de-France
:

Île-de-France Mobilités lance avec la RATP une expérimentation MaaS (Mobility as a Service)
pendant 6 mois avec l’application MaaX (Mobility as an Experience). Cette « application test »
va démarrer en novembre 2019 auprès de 2 000 Franciliens bêta-testeurs, avec pour objectif de
proposer une offre intégrant de multiples solutions de mobilité.

image

L’application MaaX permettra à ses utilisateurs d’organiser leurs trajets en Île-de-France grâce à l’intégration
d’une dizaine de fournisseurs de services de mobilité (transports en commun, co-voiturage, auto-partage,
VTC, scooter en libre-service, vélo, trottinette, parking…) sur une plateforme unique.

Concrètement, cela signifie pour ses utilisateurs, la possibilité de recourir à des modes de transport différents sur
un même trajet (ex : métro et VTC, bus et scooter, etc.). Cette intermodalité est particulièrement utile pour couvrir
les premiers et derniers kilomètres du parcours voyageur.
L’intérêt majeur de cette nouvelle application, véritable agrégateur de mobilité, est qu’elle intègre toutes les étapes
du trajet (planification, accès aux différents modes de transport, réservation, suivi en temps réel des imprévus et
propositions de solutions alternatives).

L’application permet aux bêta-testeurs de trouver les différentes solutions
de mobilité disponibles autour d’eux, de disposer des meilleures combinaisons pour leur trajet, de réserver des
voitures en auto-partage. Seul bémol pour l’instant, le paiement du ticket ou de la réservation sur les modes autres que l’auto-partage se
fera via un basculement vers l’application des opérateurs de mobilité.


https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2019/10/CP-MaaX-IDFM-RATP-1.pdf

Journée Scientifique et Technique de l’AMAC en co-organisation avec le CSMA : Homogénéisation et calcul multi-échelles dans les matériaux hétérogènes et structures composites - Sciencesconf.org

Journée Scientifique et Technique de l’AMAC en co-organisation avec le CSMA : Homogénéisation et calcul multi-échelles dans les matériaux hétérogènes et structures composites - Sciencesconf.org

 Cette journée scientifique et technique est consacrée à l’homogénéisation et au calcul multi-échelles de matériaux hétérogènes et structures composites. Il s’agit de partager, au sein des communautés intéressées, l’état de l’art et les dernières avancées en termes de méthodes de calcul et d’applications à des cas d’intérêt industriel ou académique. On s’intéressera notamment, lorsqu’il existe, au transfert de méthodes et d’outils initialement développés en laboratoire vers d’autres instituts ou en milieu industriel. Cette JST se veut volontairement pluridisciplinaires, afin de faire dialoguer des experts dans les domaines des mathématiques appliquées, du calcul de structures et de la mécanique des matériaux. Les cas d’intérêts visés sont par conséquents très vastes et l’on entendra par « structures et matériaux composites » aussi bien les habituels composites fibrés que les plastiques renforcés de fibres courtes, potentiellement végétales, les bétons et bétons armés, les sandwiches, les matériaux lattices et architecturés, ainsi que les polycristaux.


Résultats de l'appel ERC Synergy 2019 - Horizon 2020

Résultats de l'appel ERC Synergy 2019 - Horizon 2020

Les résultats de l'appel ERC Synergy 2019 ont été annoncés par le Conseil Européen de la recherche (ERC) le 11 octobre 2019.
Avec 20 Principal Investigators (PI) lauréats sur les 126 PI qui devraient être financés, la France se situe derrière l'Allemagne (30 PI), mais devance le Royaume-Uni (16 PI).
Les 20 PI français se répartissent au sein de 11 projets parmi les 37 sélectionnés. La représentation des organismes bénéficiaires nationaux est la suivante : 3 CNRS, 3 INSERM, 2 Ecole d'Economie de Paris, 2 Université Toulouse Sabatier, 1 CNES, 1 Université Paris-Diderot, 1 Université Paris-Sud, 1 Institut Curie, 1 Collège de France, 1 Université Aix-Marseille, 1 Université Grenoble-Alpes, 1 CEA, 1 INRIA et 1 IFREMER.

An investigation on fatigue life evaluation and crack initiation of Al-GFRP bonded lap joints under four-point bending - ScienceDirect

An investigation on fatigue life evaluation and crack initiation of Al-GFRP bonded lap joints under four-point bending - ScienceDirect

In this paper, fatigue life and crack initiation of aluminum-GFRP bonded lap joints are investigated under four-point bending loading. For this purpose, a new fixture was designed and constructed. Fatigue loads vs. number of cycles to failure (L-N) were obtained so that the influence of various load ratios on L-N were examined. Furthuremore, the load amplitude vs. number of cycle curves were investigated. In addition, the load amplitude vs. mean load curve was obtained at 100,000 cycles.