L’enjeu est important. A partir de 2020, selon les normes européennes, les véhicules ne devront pas rejeter plus de 95 g de CO2 au 100 km, sous peine d’être lourdement taxées. « La réduction du poids des véhicules est un des éléments de réponse à ces nouvelles normes », explique Jean-Maurice Beurrier, le directeur du Cetim de Nantes.
