Matériaux : une nouvelle structure de transition pour les matériaux composites

Matériaux: une nouvelle structure de transition pour les matériaux composites

Construire plus léger est une compétence clé. Et dès qu'il s'agit de masses à alléger et pouvant se déformer, une expression revient régulièrement: les matériaux composites à renforts fibres. Pour disposer des meilleures caractéristiques, il faut utiliser les différents matériaux et les lier dans un composite. Une des combinaisons les plus intéressantes est constituée de fibres de carbone associée à une matrice d'aluminium. Pour l'instant le lien entre fibres et matrice est réalisé par un assemblage soit de type adhésif, soit de type mécanique. Mais dans la recherche d'améliorations des propriétés mécaniques et de réduction de la masse, le développement de nouvelles solutions d'assemblage ou de fabrication est un enjeu important.....

Next-gen carbon fiber to build faster featherweight jets

Next-gen carbon fiber to build faster featherweight jets 

How do you make super light, super strong carbon fibers even lighter and stronger? To lighten planes’ loads, aerospace engineers have turned to carbon-fiber composites, which match aluminum and titanium in strength, but at a fraction of the weight. These fibers can be 10 times thinner than human hair, and they’ve reduced the weight of Boeing and Airbus aircrafts by 20 percent.

Method Improves Carbon-Fiber Composites for Airplanes

Method Improves Carbon-Fiber Composites for Airplanes

These days, aerospace engineering is all about the light stuff: building airplanes with lighter wings, fuselage and landing gear in an effort to reduce fuel costs. Advanced carbon-fiber composites have been used in recent years to lighten planes’ loads. These materials can match aluminum and titanium in strength but at a fraction of the weight, and can be found in aircraft like the Boeing 787 and Airbus A380, reducing such jets’ weight by 20 percent